新城區(qū)慢生活體驗探索三部曲
一、新城慢生活之絆
慢生活是一種新的生活態(tài)度，是一種健康的心態(tài)，是一種積極的奮斗、是對人生的高度自信；“慢生活”是讓人在工作和生活中找到平衡點；“慢”是“快”的基礎，只有習慣“慢生活”，才能快速準確的找到定位，而不會迷失自己。”慢”生活的形態(tài)包括“慢食”、“慢寫”、“慢設計”等。隨著城市生活節(jié)奏越來越快，越來越多的人開始提倡“慢生活”的生活態(tài)度，更多“慢”生活形態(tài)得到提倡。
然而，城市高速發(fā)展讓人們難以實現(xiàn)慢生活心態(tài)。高度發(fā)展的經(jīng)濟型城市、工業(yè)化城市，靠休閑商業(yè)區(qū)根本無法緩解巨大的壓力情緒，慢生活對于都市人來說只是一種美好的向往而難以付諸實踐。那么在城市規(guī)劃中如何實現(xiàn)人們慢生活理想？很多城市根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，分為老城和新城。顯然，老城已經(jīng)無法改變地方肌理，新城給了我們希望和憧憬。
二、新城慢生活之范
"慢城”是指建立一種放慢生活節(jié)奏的城市形態(tài)。根據(jù)世界慢城聯(lián)盟的規(guī)定，獲評的城鎮(zhèn)、村莊或社區(qū)必須人口在五萬以下，追求綠色生活方式，反污染，反噪音，支持都市綠化，支持傳統(tǒng)手工方法作業(yè)，不設快餐區(qū)和大型超市等。目前，江蘇南京高淳縣椏溪鎮(zhèn)被世界慢城組織評為國際慢城。然而，由于該地位于城鎮(zhèn)，對于城市慢生活的實現(xiàn)的研究探索不具備廣泛的借鑒意義。讓人可喜的是，在我國，已經(jīng)有一些城市，她的生活節(jié)奏，城市氛圍，讓很多快生活節(jié)奏的人心馳神往。并構(gòu)成了相對意義的慢生活城市。統(tǒng)計來看，廈門、成都、麗江、杭州這四個城市最具有代表性。在這些城市，人們能夠找尋到一種有益身心健康的生活方式，它讓人們在生活中找到了平衡和樂趣，從而達到休閑減壓的目的。
那么，從城市規(guī)劃的角度來看，這些城市為什么會成為人們心目中公認的慢生活城市呢？
（一） 慢生活城市特點分析
（二）慢生活城市特點總結(jié)
1、具有專門的慢生活空間
從以上案例不難看出，具有一個專門的慢生活空間是各大具有慢生活氣質(zhì)城市的共同特點。他們多以著名開放式景區(qū)呈現(xiàn)，如廈門的鼓浪嶼、成都的寬窄巷子、云南的麗江古城、杭州的西湖。最早以景區(qū)的最初形象深入人心的各個區(qū)域，在后期的發(fā)展中逐漸形成了外地人慕名游覽休閑度假，當?shù)厝酥苣┬蓍e的體現(xiàn)城市慢生活氣質(zhì)的代表地點。
這些慢生活空間與城市其它空間相比，無疑具有觀賞價值高的自然景觀或人文景觀、良好的自然環(huán)境，厚重的文化氛圍，以此成為城市中特殊的休閑空間，扮演了城市慢生活空間的角色。#p#分頁標題#e#
2、具有集中布局、種類豐富的休閑業(yè)態(tài)
具有集中布局、種類豐富的休閑業(yè)態(tài)是慢生活城市的另一大特點。各個慢生活城市總有那么一處人們集中休閑的空間，并集中分布了零售購物、特色餐廳、咖啡茶飲、健康美容、健身娛樂、休閑書店、畫廊藝館、主題娛樂、度假酒店等休閑業(yè)態(tài)，讓人們能夠集中體驗各種休閑活動，形成良好的休閑氛圍。
3、民眾具有強烈的慢生活意識
恐怕具備城市慢生活空間和豐富的休閑業(yè)態(tài)還不足以形成慢生活新區(qū)。不論是在經(jīng)濟發(fā)達的城市成都、還是旅游城市麗江，除了具備慢生活空間和慢生活休閑業(yè)態(tài)以外，民眾強烈的慢生活意識是成就慢生活城市不可或缺的重要部分。一則在麗江廣為流傳的故事能充分說明這一點：一個外國記者來到四方街，問每天來這里曬太陽的納西老太太：“老太太，你在這里干什么呢？”老太太說：“我在曬太陽。”記者問：“你們納西人生活節(jié)奏太慢了。”老太太回答：“人生只有一個目標，那就是死亡，你那么快去干嗎呢？”納西老太太的回答頗為幽默，充滿哲理，也詮釋了“慢生活”的真諦所在。從這個故事不難看出麗江人自身具備強烈的慢生活意識。
毋庸置疑，民眾自身具備的慢生活意識是構(gòu)筑慢生活新城最重要的精神要素。
三、新城慢生活之探
結(jié)合公認的慢生活城市特點的總結(jié)，在新城開發(fā)中，要實現(xiàn)城市慢生活新區(qū)的打造，形成都市人釋放壓力的出口，那么就需要秉承形態(tài)、文態(tài)、生態(tài)、業(yè)態(tài)四態(tài)合一，產(chǎn)城一體、城鄉(xiāng)相融的理念，在空間設計上更加注重系統(tǒng)化、人性化、生活化，城市內(nèi)涵上更加注重傳承傳統(tǒng)文化、張揚現(xiàn)代文明，著力打造生態(tài)化、現(xiàn)代化的城市環(huán)境，形成獨特的、持續(xù)優(yōu)化的享受慢生活的環(huán)境。具體來說，可以從以下幾個方面開展：
（一）打造開放、敞開的慢生活區(qū)
打造開放、敞開的慢生活區(qū)，即從規(guī)劃區(qū)地方文脈、地脈出發(fā)，通過專業(yè)規(guī)劃和自然力量的成熟調(diào)節(jié)，使綠化、生態(tài)、景致之間形成有機呼應，打造一處具有獨特觀賞價值和人文精神氛圍的“世外桃源”慢生活區(qū)，使其既有自然林木、野生禽畜，又能遠離工業(yè)區(qū)和喧囂鬧市。從而讓公眾從繁忙的工作中抽身出來，讓民眾稍微有點閑心享受一下‘慢節(jié)奏’的城市空間。
（二）引導慢生活業(yè)態(tài)
慢生活空間需要慢生活業(yè)態(tài)填補其載體，以滿足慢生活區(qū)域自身的造血功能，成功實現(xiàn)自我運營。通過城市設計的5M城市生活理念，可以打造MOOD（放松心情）慢休閑購物、Meeting(交流聚會)廣場慶典、Meal (享受美食)慢餐娛樂、Meaning(個性綻放)創(chuàng)意遐想、Melody(陶醉影音)音樂漫步等幾大業(yè)態(tài)種類。#p#分頁標題#e#
（三）構(gòu)建慢生活新區(qū)慢行系統(tǒng)
目前，私家車、公交車仍是城市的主要公交系統(tǒng)。城市道路建設也處處凸顯著“車行天下”的特征。慢生活新區(qū)應該打造慢行交通系統(tǒng)，實現(xiàn)新區(qū)交通的人性化。所謂慢行系統(tǒng)又稱慢行交通，就是在“公交優(yōu)先”的前提下，通過慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡，實現(xiàn)步行、自行車和公交、輕軌等公共交通的無縫對接，實現(xiàn)低碳環(huán)保的綠色出行模式。慢行交通的系統(tǒng)化，更加重視公共交通、自行車、行人的出行地位，緩解城市交通壓力，降低二氧化碳排放，逐漸實現(xiàn)城市從“車性”到“人性”的回歸。不僅是在緩解交通壓力、改善生態(tài)環(huán)境，更是在倡導都市人群回歸自然、享受“慢生活”，讓城市代謝的速度慢下來，讓市民的生活節(jié)奏慢下來。
（四）培養(yǎng)民眾的慢生活意識
民眾的慢生活意識是構(gòu)建慢生活新區(qū)的精神力量，沒有慢生活意識消費者的慢生活新區(qū)只能是沒有靈魂沒有內(nèi)涵的空殼?？梢酝ㄟ^組建“慢聯(lián)邦”形式的組織落腳慢生活新城新區(qū)，形成慢生活新區(qū)慢生活意識的不斷傳播地。同時，通過城市宣傳片、城市節(jié)慶活動、宣傳圖冊等各種方式不斷培養(yǎng)民眾的慢生活意識，為慢生活新區(qū)不斷注入慢生活新區(qū)該具有的精神氣質(zhì)。
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