期待已久，國(guó)旅集團(tuán)與港中旅的重組大幕終于徐徐拉開(kāi)。

今日，中國(guó)國(guó)旅、華貿(mào)物流齊發(fā)公告，各自確認(rèn)控股股東國(guó)旅集團(tuán)和實(shí)際控制人港中旅正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定。

這意味著，此前被市場(chǎng)廣泛關(guān)注的國(guó)旅集團(tuán)、港中旅合并一事即將成行，考慮到兩者在行業(yè)中的地位，倘若合并完成，新公司有望成為國(guó)內(nèi)頭號(hào)旅游集團(tuán)，此次交易也將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的并購(gòu)記錄。

重組傳聞已久

從公告本身來(lái)看，中國(guó)國(guó)旅和華貿(mào)物流今日的公告頗為簡(jiǎn)單，均表示國(guó)旅集團(tuán)與港中旅正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

事實(shí)上，上述消息在市場(chǎng)上已傳言多時(shí)。2015年11月6日，中國(guó)國(guó)旅還就“港中旅將與中國(guó)國(guó)旅組成‘新國(guó)旅’，或中國(guó)國(guó)旅、港中旅、華僑城三家央企合并”的報(bào)道發(fā)布澄清公告。

在彼時(shí)的澄清公告中，中國(guó)國(guó)旅表示，央企整合由上級(jí)有關(guān)部門(mén)決定，截至公告時(shí)，公司控股股東未接到有關(guān)文件。不僅如此，公司及控股股東未就其與港中旅、華僑城整合事宜向上級(jí)有關(guān)部門(mén)申報(bào)過(guò)相應(yīng)方案。

然而，此后不久，國(guó)旅確實(shí)和傳言中的整合對(duì)象華僑城有了“互動(dòng)”，只不過(guò)是華僑城將其持有的大半中國(guó)國(guó)旅股份進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓。

公告顯示，華僑城于2015年12月10日，以51元每股的價(jià)格，將其持有的5.4%中國(guó)國(guó)旅股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了南華眾鑫資產(chǎn)管理計(jì)劃，交易總價(jià)約為26.89億元，較當(dāng)時(shí)二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格有一定折讓。

旅游業(yè)迎來(lái)央企整合

國(guó)旅集團(tuán)與港中旅在此時(shí)重組將有哪些具體舉措？目前看依然眾說(shuō)紛紜，不過(guò)，從此前國(guó)旅集團(tuán)的動(dòng)作來(lái)看，央企混改或?qū)⑹谴蟾怕适录?/p>

記者注意到，早在2015年3月16日，中國(guó)國(guó)旅就宣布，因接到國(guó)旅集團(tuán)有關(guān)籌劃涉及公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓相關(guān)事項(xiàng)的通知而停牌。

此后幾經(jīng)波折，該重組方案并未出爐。6月3日，中國(guó)國(guó)旅就接到國(guó)旅集團(tuán)通知，鑒于重大事項(xiàng)較為復(fù)雜，審批周期存在不確定性，實(shí)施條件尚不完全成熟，從保護(hù)全體股東利益的角度出發(fā)，經(jīng)審慎考慮，國(guó)旅集團(tuán)決定終止籌劃該重大事項(xiàng)。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在地方旅游集團(tuán)相繼完成整合的情況下，旅游央企的整合也在提速，此次中國(guó)國(guó)旅和華貿(mào)物流確認(rèn)整合消息，說(shuō)明方案或已在推進(jìn)之中。

不僅是旅游央企，在國(guó)企改革逐漸深入的背景下，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”已經(jīng)成為不少央企所處領(lǐng)域的重要步驟。

從最早的南北車合并、國(guó)家核電和中電投合并，到中遠(yuǎn)、中海整合，再到中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航并入招商局集團(tuán)，類似“合并同類項(xiàng)”的動(dòng)作已成為央企改革標(biāo)配，并在市場(chǎng)上產(chǎn)生了顯著影響。此次，國(guó)旅集團(tuán)和港中旅的重組，也有望引發(fā)市場(chǎng)的關(guān)注。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

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