據(jù)外媒3日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局日前下調(diào)泰國(guó)航空安全評(píng)級(jí)，這可能會(huì)打擊泰國(guó)航空公司的國(guó)際業(yè)務(wù)，并對(duì)泰國(guó)旅游業(yè)帶來(lái)一定負(fù)面影響。泰國(guó)總理巴育2日下令當(dāng)局必須馬上解決所有相關(guān)問(wèn)題，以重振泰國(guó)航空業(yè)的聲譽(yù)。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)在一份聲明中說(shuō)，當(dāng)局今年7月對(duì)泰國(guó)航空業(yè)重新評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)其安全狀況并未達(dá)到“最低國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”，因此決定下調(diào)其評(píng)級(jí)。這意味著泰國(guó)的航空公司不能在美國(guó)新開(kāi)航線(xiàn)或擴(kuò)大服務(wù)范圍，這項(xiàng)禁令的范圍包括代碼共享航班在內(nèi)。

在此消息公布后，泰國(guó)多家航空公司的股價(jià)應(yīng)聲下滑，其中國(guó)營(yíng)泰國(guó)國(guó)際航空公司(Thai Airways International)股價(jià)休市時(shí)下滑6.3%，達(dá)到六年來(lái)的新低，泰國(guó)廉航亞航(Thai AirAsia)及曼谷航空(Bangkok Airways)的股價(jià)分別下跌逾3%。

泰國(guó)航空和曼谷航空都表示，泰國(guó)民航評(píng)級(jí)下調(diào)其實(shí)對(duì)它們來(lái)說(shuō)不會(huì)造成太大的影響，因?yàn)檫@兩家公司并沒(méi)有直飛美國(guó)航班。

盡管泰國(guó)目前沒(méi)有直飛美國(guó)航班，但下調(diào)航空安全評(píng)級(jí)會(huì)影響到該國(guó)旅游業(yè)的形象。泰國(guó)廉航飛鳥(niǎo)航空(Nok Airlines)公司總裁帕迪沙拉欣說(shuō)，今年一系列的“亮紅燈”把泰國(guó)航空安全標(biāo)準(zhǔn)放在顯微鏡下，而美國(guó)航管局的決定將影響泰國(guó)航空業(yè)的聲譽(yù)。

泰國(guó)航空安全評(píng)級(jí)被下調(diào)對(duì)前軍方將領(lǐng)巴育來(lái)說(shuō)，是個(gè)很大的打擊；巴育曾表示，航空業(yè)的問(wèn)題越滾越大主要是因?yàn)闅v屆民選政府沒(méi)有盡好本分。

巴育政府發(fā)言人說(shuō)：“總理已經(jīng)下令各個(gè)機(jī)構(gòu)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槿羰窍胱屘﹪?guó)成功，就必須先解決眼前的問(wèn)題?！?/p>

泰國(guó)是本區(qū)域的重要空中交通樞紐之一，航空業(yè)每年在泰國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中占10%。

聯(lián)合國(guó)屬下的國(guó)際民航組織(ICAO)今年6月對(duì)泰國(guó)航空安全亮起紅燈，當(dāng)時(shí)中國(guó)、日本及韓國(guó)暫停泰國(guó)包機(jī)及新航線(xiàn)抵境。航管局過(guò)后在7月的審計(jì)后，給予泰國(guó)65天的時(shí)間解決其航空安全標(biāo)準(zhǔn)的潛在缺陷。

如今航管理局的65天期限已過(guò)，航空業(yè)仍然沒(méi)有提升其安全準(zhǔn)則，導(dǎo)致航管局將泰國(guó)航空業(yè)的評(píng)級(jí)從一級(jí)下調(diào)至二級(jí)；安全評(píng)級(jí)跌至“第二級(jí)別”意味著泰國(guó)民航在一個(gè)或多個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域表現(xiàn)不足，又或是泰國(guó)缺乏法律和管制，令國(guó)內(nèi)航空公司未達(dá)至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

目前泰國(guó)并沒(méi)有任何民航飛往美國(guó)，因此即便被禁飛，所造成的商業(yè)影響將微乎其微，但禁飛令無(wú)疑會(huì)對(duì)泰國(guó)航空業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生巨大影響。其他航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)例如歐盟，可能會(huì)將航管局的評(píng)級(jí)與行動(dòng)作為新的指標(biāo)，這意味著接下來(lái)可能還會(huì)有其他機(jī)構(gòu)下調(diào)對(duì)泰國(guó)民航的評(píng)級(jí)。

航管局在聲明中并沒(méi)有具體說(shuō)明泰國(guó)在哪些方面不合規(guī)，但它指出，任何一個(gè)國(guó)家的民航局“表現(xiàn)不足”，比如缺乏技術(shù)專(zhuān)家、訓(xùn)練有素的員工，安全記錄不好或檢查規(guī)程有缺陷，其評(píng)級(jí)就很有可能被下調(diào)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

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