外媒周四文章指出，兩起空難在2014年早些時(shí)候嚴(yán)重威脅到對(duì)馬來(lái)西亞至關(guān)重要的旅游業(yè)的前景，而近期的政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，這個(gè)東南亞國(guó)家可能相比大家預(yù)想中的更有韌性。

馬來(lái)西亞入境事務(wù)處的統(tǒng)計(jì)顯示，馬來(lái)西亞在2014年的前七個(gè)月中迎來(lái)1610萬(wàn)名游客，同比增長(zhǎng)9.7%。雖然來(lái)自中國(guó)的游客數(shù)量大幅下降11.8%，僅有接近100萬(wàn)人，但是這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體依然是馬來(lái)西亞第三大游客來(lái)源地，僅次于馬來(lái)西亞和印度尼西亞。同期的旅游業(yè)收入有13.2%的增長(zhǎng)，至106億美元，也就是約353億林吉。

這一結(jié)果與分析人士的預(yù)期形成鮮明對(duì)比，之前市場(chǎng)普遍認(rèn)為，在馬來(lái)西亞航空公司370航班于3月神秘失蹤，以及四個(gè)月之后一架飛機(jī)在烏克蘭東部被擊落之后，前往來(lái)西亞旅游的人數(shù)會(huì)大幅下降，旅游業(yè)收入應(yīng)該有至少13億美元的損失。

由于MH370航班的預(yù)定目的地是北京，這一事件被認(rèn)為將是對(duì)越來(lái)越依賴于中國(guó)市場(chǎng)的，馬來(lái)西亞蓬勃發(fā)展的旅游業(yè)的沉重打擊。馬來(lái)西亞當(dāng)局在航班失蹤的尋找和調(diào)查過(guò)程中前后矛盾的說(shuō)法引起中國(guó)大陸各界人士的廣泛批評(píng)，很多人都號(hào)召發(fā)起對(duì)馬來(lái)西亞的抵制活動(dòng)。

馬來(lái)西亞旅游部長(zhǎng)賽瑞-穆罕默德-納澤瑞-阿卜杜拉-阿澤茲（Seri Mohamed Nazri Abdul Aziz）稱，游客數(shù)量的上升是因?yàn)檎矫嬖诮诓扇〉拇罅课袊?guó)以外游客的措施。除了積極參加在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際旅游展之外，馬來(lái)西亞還有針對(duì)性的在鄰國(guó)進(jìn)行促銷活動(dòng)。這一策略轉(zhuǎn)變帶來(lái)了更多的亞洲游客，特別是韓國(guó)和越南的游客。

韓國(guó)游客數(shù)量在2014年的前七個(gè)月有42%的增長(zhǎng)至189083人次，而越南游客數(shù)量也有26%的增長(zhǎng)，至112782人次。

馬來(lái)西亞旅游和觀光協(xié)會(huì)的發(fā)言人說(shuō)，“名為‘Luv U Malaysia’的菲律賓電視宣傳廣告等推廣活動(dòng)刺激了游客們對(duì)馬來(lái)西亞的興趣，機(jī)票促銷也帶來(lái)了東盟國(guó)家游客數(shù)量的激增。”他強(qiáng)調(diào)，“游客的增長(zhǎng)是明顯的，在一定程度上大大提升了整個(gè)行業(yè)的前景?！?/p>

馬來(lái)西亞當(dāng)局相信，數(shù)據(jù)顯示該國(guó)“正在接近完成2014年內(nèi)迎接2800萬(wàn)游客的目標(biāo)”。名為“2014到訪馬來(lái)西亞”的全年宣傳攻勢(shì)希望加速該國(guó)旅游和觀光業(yè)的發(fā)展，這一行業(yè)在2013年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中已經(jīng)有16.11%的占比。

雖然來(lái)自中國(guó)的游客數(shù)量有所減少，但是分析師們也認(rèn)為，中國(guó)的游客們不可能永遠(yuǎn)不到馬來(lái)西亞。馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)研究學(xué)會(huì)的報(bào)告稱，“人們的記憶總是很短的，當(dāng)目的地?fù)碛幸粋€(gè)強(qiáng)大的品牌，極大的吸引力以及為訪客們提供滿意享受的良好業(yè)績(jī)記錄，那么任何的底部都將只是短暫的?！?/p>

此外，馬來(lái)西亞也正在通過(guò)組織直達(dá)航班來(lái)強(qiáng)化在武漢，成都，天津以及長(zhǎng)沙等二線城市的攻勢(shì)。每周三次的武漢往返吉隆坡包機(jī)已經(jīng)從6月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)到明年6月底的時(shí)候能帶來(lái)2300萬(wàn)美元的旅游收入。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

不過(guò)世界旅游觀光理事會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)-斯考希爾（David Scowsill）也說(shuō)，雖然中國(guó)的游客會(huì)逐漸忘卻MH370航班失蹤事件，還有其他的問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)。他強(qiáng)調(diào)，“除了放寬簽證限制，馬來(lái)西亞還應(yīng)該通過(guò)增加連接性來(lái)提升其競(jìng)爭(zhēng)力和需求?！?/p>

大衛(wèi)-斯考希爾說(shuō)，“在一次這樣程度的重大事故之后，目的地通常需要6到12個(gè)月才會(huì)復(fù)蘇。馬來(lái)西亞航空公司的重建將是這一復(fù)蘇進(jìn)程的關(guān)鍵組成部分，還需要有協(xié)調(diào)一致的營(yíng)銷活動(dòng)，來(lái)重新推廣這個(gè)國(guó)家?！保v訊財(cái)經(jīng)）

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