好事多磨。在經(jīng)歷近五個(gè)月的等待之后，國(guó)內(nèi)低成本航空春秋航空IPO終于得以順利過(guò)會(huì)。

10月15日晚間，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布“發(fā)審委2014年第171次會(huì)議審核結(jié)果公告”顯示，春秋航空股份有限公司（首發(fā)）獲通過(guò)。春秋航空登陸A股市場(chǎng)已然板上釘釘。

今年4月底，春秋航空公布了招股說(shuō)明書(shū)，稱公司擬在上交所上市，計(jì)劃發(fā)行不超過(guò)1億股新股，募資約25億，用于購(gòu)置不超過(guò)9架空客A320飛機(jī)，以及購(gòu)置3臺(tái)A320飛行模擬機(jī)，此外也會(huì)補(bǔ)充一定的流動(dòng)資金。

但約半個(gè)月后，此番IPO便意外停止。當(dāng)時(shí)來(lái)自證監(jiān)會(huì)主板發(fā)行審核委員會(huì)公告顯示，春秋航空股份有限公司尚有相關(guān)事項(xiàng)需要進(jìn)一步落實(shí)，決定取消第62次主板發(fā)審委會(huì)議對(duì)該公司發(fā)行申報(bào)文件的審核。

業(yè)內(nèi)當(dāng)時(shí)有消息稱，當(dāng)時(shí)取消的原因是此前未與公司達(dá)成股權(quán)分配合同的老員工，舉報(bào)了春秋航空與控股股東春秋國(guó)旅之間的關(guān)聯(lián)交易。春秋航空方面當(dāng)時(shí)在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪的時(shí)候亦證實(shí)稱，后續(xù)還將根據(jù)證監(jiān)會(huì)的要求進(jìn)行相關(guān)材料的補(bǔ)充和遞交。

春秋航空從旅行社起家，在其成立早期更是一度通過(guò)其關(guān)聯(lián)公司春秋國(guó)旅運(yùn)送過(guò)來(lái)團(tuán)隊(duì)旅游客人支撐起主要市場(chǎng)。2010年開(kāi)始，春秋航空為了實(shí)現(xiàn)上市，春秋曾多次調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，并開(kāi)始加大散客比重，淡化來(lái)自旅行社方面的旅客貢獻(xiàn)占比。

在過(guò)去三年間，春秋航空與春秋國(guó)旅包機(jī)包座交易金額占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入比例分別為13.30%、14.30%和15.91%。一位交運(yùn)行業(yè)的分析師對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，這一比例屬于合理區(qū)間。他猜測(cè)這亦是此次春秋過(guò)關(guān)最終能夠通過(guò)的原因所在。

如無(wú)意外，春秋航空預(yù)計(jì)今年年內(nèi)即可登錄A股上市。屆時(shí)，其將成為繼四大航空公司（中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空）后的第五家上市航企。

眼下，國(guó)內(nèi)民航正實(shí)施“大眾化戰(zhàn)略”，低成本航空模式正在獲得主管機(jī)構(gòu)的支持和認(rèn)可；而對(duì)“三公消費(fèi)”的限制，“八項(xiàng)規(guī)定”等一系列規(guī)定出臺(tái)，全服務(wù)航空公司的兩艙客人正在大幅下滑，這些對(duì)于春秋這樣的低成本航空無(wú)疑都將帶來(lái)會(huì)機(jī)會(huì)。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安早些時(shí)候在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)候稱，上市取得成功意味著春秋將獲得資本市場(chǎng)支持，有助于公司迅速擴(kuò)大規(guī)模，獲得更多市場(chǎng)份額，因此是重要戰(zhàn)略機(jī)遇，“可以說(shuō)我們的發(fā)展迎來(lái)了最好的時(shí)光”。

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