加速國際化布局 攜程擬進軍郵輪業(yè)
財大氣粗的OTA（在線旅游代理商）“大佬”攜程開始了“土豪式”國際化投資。在今日發(fā)布“攜程酒店平臺2.0版”的同時，攜程CEO梁建章接受《第一財經日報》記者采訪時透露，在Priceline戰(zhàn)略投資攜程后，其將加速國際化布局，目前剛成立攜程韓國分公司。而更令業(yè)者期待的是，攜程正擬進軍郵輪產業(yè)。
日前有接近人士透露，攜程已然敲定購買三艘來自海外的豪華郵輪，是Celebrity系列，每艘大約為7萬噸級。
談及上述郵輪產業(yè)，梁建章表示目前正在籌措階段，但并未透露更多細節(jié)。“我們非?？春贸鼍秤?，未來視機會也會有更多投入。”
有郵輪產業(yè)資深人士透露，一艘10萬噸級別的新船，價值在10億美元左右，假如攜程收購的郵輪在7萬噸級別則新船價值7億美元，但因攜程收購的是舊船，算上折舊粗略估算在每艘3億多美元，但因舊船需裝修，裝修費根據奢簡程度而定，差異很大，因此加上裝修費就較難估算總價。
頗有意思的是，當被問及是否會以收購這類重資產模式運作時，梁建章表示：“我們以前在酒店業(yè)務上也有過重資產運作經驗，所以我們對重資產方式有經驗。攜程資金很多，全部用以打價格戰(zhàn)根本用不完，自然會看其他方向的投資?！?/p>
記者從知情者處獲悉，攜程的確已開辟了郵輪新業(yè)務，其第一艘郵輪已經到位，船還未命名，目前正在裝修，但因郵輪運作還需諸多手續(xù)和資質，因此投入使用還需時日。
業(yè)界分析，以郵輪航線與成本運營的規(guī)劃，攜程如果只有一艘郵輪或者兩艘郵輪，航線規(guī)劃很難展開，運營成本也偏高，只有達到3艘才是一個比較好的階段陣型，當然，攜程的目標或許不止于此，畢竟對攜程而言，7萬噸級是個切入點。參考國際郵輪運營公司經驗，達到5艘才具可發(fā)展性。
“Celebrity系列有約10艘郵輪，要做大郵輪產業(yè)需組建船隊，因此從專業(yè)角度而言，攜程很可能未來會將Celebrity系列逐步收購，以組建攜程自己的船隊。以目前攜程的資金狀況而言問題應該不大，其還可通過將已到位的郵輪作為固定資產貸款來獲得資金進行下一艘郵輪的收購。當然，郵輪業(yè)的人才、養(yǎng)護、專業(yè)管理等是攜程需要考慮的問題?！苯咏耸客嘎?。
此外，攜程透露，為了服務每年數百萬的中韓兩國游客，其近期在首爾成立韓國分公司，為中國游客提供全面目的地旅游產品與服務。同步推出韓文攜程網站和手機應用，為韓國游客提供面向大中華地區(qū)的旅游服務，正式進軍韓國市場。 據悉，目前攜程出境旅游服務網絡覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。
梁建章表示，攜程的目標是提供全世界所有目的地的一站式旅游服務，這又是一個萬億級的市場等待攜程去開拓。成立韓國分公司僅是第一步，未來還將力拓國際市場。據統計，2013年中韓人員往來超過822.2萬人次，中國游客是韓國最大的海外客源，韓國是中國第一大入境客源國。#p#分頁標題#e#
作為配合國際化業(yè)務的酒店板塊今日也宣布新舉措，即發(fā)布“攜程酒店平臺2.0版”，攜程大住宿部CEO孫茂華表示，新平臺有助于提升營運效率，目前酒店平臺預付業(yè)務季度銷售額已超過10億元。
然而，這些消息都不如攜程擬進軍豪華郵輪業(yè)來得驚人。(來源:一財網)
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