途?！?017年春運(yùn)返程大交通數(shù)據(jù)報(bào)告》:情人節(jié)成價(jià)格分水嶺 飛機(jī)返程90后增長快
2017年春運(yùn)接近尾聲,近日，途牛旅游網(wǎng)結(jié)合機(jī)票、火車票、汽車票、租車等大交通業(yè)務(wù)節(jié)中、節(jié)后預(yù)訂數(shù)據(jù)，發(fā)布《2017年春運(yùn)返程大交通數(shù)據(jù)報(bào)告》。
《報(bào)告》顯示，相比去年，今年春運(yùn)最大的變化是返程高峰來得早，延續(xù)時(shí)間短。根據(jù)春節(jié)假期安排，正月初六至初十，上班族和務(wù)工人員開始重返工作地開始新一年的工作，因此，2月2日至2月6日春運(yùn)進(jìn)入第一波返程高峰，而大中小學(xué)開學(xué)日期一般定在2月12日至2月14日，這一時(shí)間段為學(xué)生返程高峰，兩個(gè)高峰間隔時(shí)間短，造成客流重疊，給返程交通帶來不小的挑戰(zhàn)。春運(yùn)返程中，火車出行的旅客65%選擇乘坐高鐵；成都-上海成為飛機(jī)返程最熱航線；汽車返程客流以學(xué)生為主。
火車返程高鐵占比達(dá)65%? 北上廣火車票最難搶
2017年春運(yùn)從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天，被稱為“史上最難搶票年”。春運(yùn)回家的票難搶，返程的票一樣不容易買到，搶票時(shí)間縮短加大了用戶購票難度。此前，國家發(fā)改委、鐵路總公司等單位聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年春運(yùn)全國預(yù)計(jì)發(fā)送旅客達(dá)29.78億次，其中鐵路約為3.56億人次，同比增長9.7%。2017年春運(yùn)返程比上年提前11天，學(xué)生、外來務(wù)工人員、白領(lǐng)三股返鄉(xiāng)客流重疊，返程人流在短時(shí)間內(nèi)集中，讓鐵路客運(yùn)承受了極大的壓力。
春運(yùn)返程期間，人群的整體流向起點(diǎn)主要為內(nèi)地勞動(dòng)力人口輸出大省，而到達(dá)地則是勞動(dòng)力輸入最多的一線城市、沿海地區(qū)。鐵路首波客流返程高峰出現(xiàn)在正月初六（2月2日）。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從用戶返程訂票的出發(fā)省份看，前三甲省份分別為四川、河南、山東，此后依次為湖北、安徽、河北、遼寧、江蘇、浙江、廣東。為了不耽誤開工，這些用戶多數(shù)在春節(jié)前和春節(jié)中就已提前安排好了行程，預(yù)訂好了返程火車票。從用戶返程的到達(dá)地來看，車票最難搶前三甲城市分別為上海、北京、廣州，此后依次為成都、南京、杭州、武漢、重慶、西安、鄭州，這些城市多屬于超一線和新一線城市，外來流動(dòng)人口占比較大，或者處于交通樞紐位置，方便旅客轉(zhuǎn)車，到達(dá)下一個(gè)目的地。
今年春運(yùn)返程人流密集度排名前十的火車站分別是杭州東站、重慶北站、上海虹橋站、廣州南站、南京南站、北京西站、鄭州站、成都東站、北京站、西安站，這些火車站是多條鐵路線路的起始地，方便進(jìn)行換乘。另外，今年春運(yùn)期間，高鐵出行比重持續(xù)上升，高鐵公交化趨勢凸顯，返程中選擇高鐵出行的旅客占比達(dá)65%。
春運(yùn)返程中，選擇乘坐火車的男女用戶比例分別為54%、46%，其中18-25歲的年齡段占比32%，26-35歲年齡段占比29%，兩者占比超60%，是春運(yùn)返程客流的主力人群。#p#分頁標(biāo)題#e#
情人節(jié)后機(jī)票價(jià)格回落 ?90后乘客增長快
由于今年春運(yùn)返程高峰提前，有部分沒有搶到火車票的用戶，直接加入了乘飛機(jī)返程的隊(duì)伍，使得今年飛機(jī)客流高峰集中在了2月2日至2月15日，機(jī)票價(jià)格在此期間達(dá)到峰值，基本上沒有折扣票， 2月15日之后機(jī)票價(jià)格開始回落。
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前，春運(yùn)返程最熱的十條國內(nèi)航線分別為成都-上海、成都-深圳、成都-北京、重慶-深圳、重慶-廣州、成都-廣州、昆明-廣州、三亞-北京、重慶-上海、昆明-上海。
從性別上看，選擇乘坐飛機(jī)的旅客男女比例分別為56%、44%，男性乘客略高于女性乘客。從年齡段上看，80后和90后人群成為機(jī)票預(yù)訂主力軍，占比高達(dá)61%；其次是70后，這一年齡段預(yù)訂春節(jié)返程機(jī)票的比例為28%；18歲以下年齡段的用戶也不少，占比達(dá)到8%；其中90后人群占比增幅最大，同比增長35%。另外，隨著二孩政策的推行,有更多家庭帶著兩娃乘飛機(jī)旅行，返程機(jī)票的預(yù)訂中，家有兩寶的比例有小幅提升，同比增長20%。
由于大部分旅客都會攜帶旅行包、行李箱以及各種家鄉(xiāng)特產(chǎn)踏上春運(yùn)返程路，為了能夠方便快捷地到達(dá)機(jī)場、火車站，專車接送機(jī)/站成為熱門出行工具。同時(shí)，途牛為廣大旅客提供貴賓室服務(wù)，目前已覆蓋國內(nèi)主要機(jī)場，登機(jī)前在貴賓室進(jìn)行短暫休整也成為了一種消費(fèi)潮流。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間國內(nèi)接送機(jī)及貴賓室預(yù)訂量前十名的城市，分別為成都、三亞、上海、西安、北京、廈門、廣州、長沙、南京、重慶。
返程短途首選汽車 租車出行也方便
今年春運(yùn)期間，汽車出行成為不少城際短途旅客出行的首選。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，旅客汽車出行更多發(fā)生在城際之間，返程最熱出行省份及直轄市包括江蘇、四川、浙江、安徽、湖南，而淮安-南京、永春-福州、巴中-成都、漢中-西安、烏鎮(zhèn)-杭州等出行線路最熱，這些線路連接的兩個(gè)城市距離較近，汽車出行可以一站抵達(dá)目的地。從出行時(shí)間上看，2-4小時(shí)的行程占比最多，達(dá)48%。
從汽車返程用戶年齡段上看，18歲以下占比為20%，19-30歲的用戶占比最高，達(dá)到42%，31-40歲的用戶占比達(dá)18%，汽車返程客流以學(xué)生為主，另外學(xué)生客流和務(wù)工客流重疊趨勢明顯。
今年春運(yùn)還有不少用戶選擇租車返程，租車出行可以異地取、還車，既可全程租賃也可分段租賃，行程更加自由便捷，春節(jié)期間途牛為租車用戶提供了1折、新客減100等優(yōu)惠活動(dòng)，大大降低了出行成本。途牛國內(nèi)租車與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的租車公司合作，提供覆蓋國內(nèi)近300多個(gè)城市的租車服務(wù)。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)返程中，從城市分布來看，北京、上海、成都、西安、廣州為最熱用車城市，從租期看，2-3天左右租期占比最高，達(dá)57%。從年齡上看，28-37歲用戶占比最高，達(dá)51%；38-47歲用戶占比為24%；18-27歲用戶占比為18%。#p#分頁標(biāo)題#e#
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