9月1日，開學(xué)伊始。規(guī)模雖不及春運龐大，但開學(xué)季無疑是另一次熱鬧的群體“大遷徙”。新一代大學(xué)生的獨立性是否比前輩們更好？他們對交通工具有著怎樣的偏好？國內(nèi)大學(xué)生的流向如何？答案盡在淘寶頭條指數(shù)聯(lián)合阿里旅行發(fā)布的“開學(xué)遷徙地圖”。這份地圖源于阿里旅行對大學(xué)生群體在暑期和開學(xué)期間的出行數(shù)據(jù)調(diào)研（不含港澳臺），亦可窺探新一代大學(xué)生獨特的消費行為特征。

獨自出門：東北孩子最“虎”，西藏青海愛結(jié)伴

“18歲出門遠行”，象征著年輕人用獨立的精神和自由的思想去擁抱未知世界，這樣的旅程是成長蛻變的象征。投影到現(xiàn)實中的9月，離家上大學(xué)會是主要的一種場景。

近年來，開學(xué)季父母陪同孩子到大學(xué)報到、家長集體睡操場之類的新聞常見諸報端，但數(shù)據(jù)顯示，這或許只是小部分人的行為。全國平均下來，大學(xué)生獨自出行的比例達到66.3%，相當之高，一人出行比例超過70%的省份包括安徽（73.3%）、海南（72.5%）、寧夏（72.0%）、吉林（70.3%）、遼寧（70.1%）。如果再算上緊隨其后的黑龍江（69.6%），可以明顯看出，東北三省的孩子，獨自出行的比例集中居高，這或與東北人“虎虎生風”的文化性格有關(guān)。

此外，文藝青年旅游最喜歡去的兩個省份西藏和青海，大學(xué)生一人出門上學(xué)的比例是最低的，這顯然跟“天高路遠”有關(guān)，結(jié)伴去青藏高原的旅行風氣也體現(xiàn)在了從這里走出去的年輕人身上。

上學(xué)坐飛機：不是“土豪”那么簡單

在開學(xué)季，大學(xué)生們出行主要交通方式還是火車，總體比例超過70%。阿里旅行通過更深層次的分析發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生坐飛機并非如刻板印象中那般全然是“土豪”的表現(xiàn)，還涉及更復(fù)雜的因素。

全國搭乘飛機上大學(xué)比例最高的省份是海南，這是由于海南島與大陸僅有少數(shù)火車車次連通，而且需要將車廂放在渡船上過海。因此，絕大部分從海南去省外上學(xué)的，以及從外省到海南上學(xué)的大學(xué)生，便只能選擇飛機。

反觀處于全國鐵路網(wǎng)樞紐位置的河北、安徽、河南、湖北，開學(xué)季學(xué)生乘坐飛機的比例都排在全國最低的幾位，分別僅有11.4%到20.6%——家門口火車已經(jīng)四通八達了，坐飛機出門成了沒必要的選擇。

選擇飛機出行的比例是否高，還與該省市內(nèi)的高等教育資源豐厚程度有關(guān)。比如北京和廣東學(xué)生在開學(xué)季飛機出行的比例都顯著低于全國平均水平，這與北京廣東經(jīng)濟富庶程度完全不成正比，究其原因，考生大部分被本地的高校吸收，基本是在家門口上大學(xué)，他們的交通工具不是飛機火車，而是地鐵，也許還有自行車。#p#分頁標題#e#

暑期消費：低端酒店VS高端樂園

最后可看看消費力，統(tǒng)計分析大學(xué)生購買旅行商品的均價可以發(fā)現(xiàn)：開學(xué)季學(xué)生國內(nèi)機票的平均價格為739元，這是平日北京到上海，或者廣州到杭州最便宜機票水平的機票價格，低于中間價位。由此可見，在多樣化的機票價格體系中，善用網(wǎng)絡(luò)工具的90后、95后，還是非常有能力搶到便宜機票的。

如果說飛機票價格本身變數(shù)多，那么酒店消費則能簡單粗暴地展現(xiàn)出學(xué)生黨的消費水平。阿里旅行統(tǒng)計，暑期大學(xué)生酒店消費每間平均為194元。作為參照系，市場上主流的7天、如家、漢庭等經(jīng)濟型連鎖酒店集團，平均房價已在200-300元之間。事實上，價格低廉的青旅、民宿、鐘點房、團購酒店，一直受學(xué)生歡迎。

但值得注意的是，對酒店消費低端的同時，大學(xué)生在景區(qū)門票上的平均消費是165元，這個數(shù)字高于大多數(shù)傳統(tǒng)名勝區(qū)，如果再加入部分景區(qū)有學(xué)生票5折的因素考量，新一代大學(xué)生在游玩上的態(tài)度可謂毫不吝嗇，都往高端綜合游樂園去呢。

另外，也有不少大學(xué)生在暑假時出國旅游，這其中又有超過50%的人購買了境外電話卡或WIFI，果然是離不開網(wǎng)絡(luò)的一代。

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