途?！罚荷虾?、北京用戶郵輪旅游需求旺盛
4月26日，途牛旅游網(wǎng)發(fā)布《郵輪出游用戶分析報告》，對2015年郵輪市場的消費特點與用戶在線預(yù)訂行為進行了系統(tǒng)分析。
郵輪游由于兼具出境游、購物游、家庭游等特點，受到越來越多中國消費者的喜愛。艾瑞咨詢發(fā)布的《中國在線出境郵輪市場研究報告2015》顯示，2014年我國出境郵輪游客人次達到147.9萬人次，市場交易規(guī)模達33.3億元，在線出境郵輪市場規(guī)模達到6.6億元。在中國在線出境郵輪分銷商中，從市場覆蓋、市場拓展能力與用戶認(rèn)可情況等方面考量，途牛均表現(xiàn)較好，屬于中國在線出境郵輪市場競爭力領(lǐng)先者。
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從客源地來看，上海、北京、南京、杭州、天津等城市消費者郵輪出游熱情高漲；銀發(fā)族是中低端郵輪出游主力軍，同時郵輪親子游也愈發(fā)流行；游客較多選擇日韓郵輪中短途游產(chǎn)品，同時途牛在長航線市場優(yōu)勢明顯，上海往返的“地中海郵輪神曲號地中海巡游11日”是最受用戶喜愛的長航線產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示，2014年，全球郵輪旅游消費滲透率為1.4%，而我國不到0.05%，郵輪旅游消費仍有很大的提升空間。交通運輸部預(yù)計2020年中國郵輪旅客數(shù)量將達450萬人次；2030年沿海郵輪旅客吞吐量將達到3000萬人次左右。在這一趨勢下，途牛必將從迅猛增長的郵輪旅游市場中獲得更大蛋糕。
上海、北京、南京游客人數(shù)位列前三甲
目前，我國初步形成了三大港口群：華東華北郵輪港口群、華南郵輪港口群和海峽兩岸郵輪港口群。
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在郵輪客源地分布上，上海游客、天津母港輻射的北京游客以及上海母港輻射的南京游客，郵輪旅游熱情高漲，占比郵輪出游總?cè)舜谓?。長三角和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，休閑游市場發(fā)展迅速，節(jié)奏慢、體驗程度深的郵輪游成為這兩大區(qū)域消費者越來越青睞的出游方式。
與此同時，一些二三線城市有較強消費能力的用戶也開始加入到郵輪旅游的行列，從出游人次同比增長最快角度看郵輪旅游客源地，江西贛州和山東濟寧是2015年郵輪出游人次上升最快客源地冠亞軍。
郵輪旅游消費人群的這一區(qū)域變化，使得覬覦中國郵輪市場的國際郵輪公司在戰(zhàn)略布局上有所調(diào)整。例如，公主郵輪將在中國的市場定位為聚焦一線城市，逐步向二三線城市拓展，在上海、廣州、北京、成都、天津開設(shè)了五個辦事處，覆蓋南北方的一線以及二三線城市。同時，歌詩達郵輪也表示將繼續(xù)深入中國二三線城市，增開辦公室，并結(jié)合路演等活動，為二三線城市客戶提供郵輪旅游服務(wù)。
銀發(fā)族出游需求與郵輪休閑屬性天然匹配#p#分頁標(biāo)題#e#
什么樣的用戶群體最愛選擇郵輪旅游？途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，郵輪出游群體中，40-60歲的中老年人最多，這類人群是中端價位郵輪消費的絕對主力。一方面，他們具有不錯的經(jīng)濟購買力、較充裕的游玩時間；另一方面，雖然中老年人是出游主力，但他們在購買決策中并非絕對主導(dǎo)，而是由子女代為購買。郵輪省去了長途飛行和行車的勞累，同時其完善的醫(yī)療安全設(shè)施配置和專業(yè)的服務(wù)團隊也能滿足中老年游客對旅游過程中安全和健康的要求。因此，較多子女愿意為父母預(yù)訂郵輪產(chǎn)品，既表達了孝心，又讓父母開了眼界。
除了中老年人，由于郵輪本來就是老少皆宜的旅游方式，因此不少年輕人越來越傾向于選擇郵輪出游，借以放松身心。此外，不少家庭選擇帶著孩子一起出游，18歲以下用戶占比接達12%，這背后蘊含了一個龐大的家庭親子游市場。
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，郵輪預(yù)訂人數(shù)為2-3人的訂單占比超過50%，3人以上的占比超過45%，這表明大部分消費者不會獨自參加郵輪旅游，而是與伴侶、其他家庭成員或朋友一起出游。郵輪上的餐飲娛樂設(shè)施完全能夠滿足所有年齡層用戶的需求。
在選擇郵輪出游的用戶中，最愛郵輪的星座是天秤座，天蝎座、處女座緊隨其后，位列第二、第三名。相比之下，白羊座用戶最少。
日韓郵輪最熱門，長航線產(chǎn)品豐富
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2015年郵輪旅游熱門目的地有福岡、濟州、長崎、釜山、仁川、沖繩、鹿兒島等。這些熱門目的地從一定程度上表明了日本港口在2015年大放異彩。因韓國港遭遇MERS突襲，去年暑期大部分郵輪公司更改航線，避開韓國本土的港口，加上日本針對郵輪游客新實施的免簽政策，使得赴日郵輪產(chǎn)品呈現(xiàn)出空前的豐富度。
去年暑期后，隨著韓國MERS疫情逐漸遠離，赴韓郵輪出游人次有了明顯提升。相比于經(jīng)停日本一地，更多用戶愿意選擇日韓連線產(chǎn)品，一次飽覽日韓風(fēng)情，日韓連線郵輪出游人次占比超過9成。
除了日韓等中短途航線，也有不少用戶選擇了長航線產(chǎn)品。目前途牛可以提供包括地中海、加勒比海、阿拉斯加、南美、澳新、環(huán)球、南北極等在內(nèi)的全球郵輪產(chǎn)品供游客選擇。長航線產(chǎn)品中上海往返的“地中海郵輪幻想曲號地中海巡游12日”最受用戶歡迎。
與用戶較多選擇日韓郵輪中短途游產(chǎn)品相對應(yīng)的是，郵輪旅游行程天數(shù)在3-5天的游客占比接近53%，6-8天行程的游客占比近44%。
海洋量子號成最大贏家，移動端預(yù)訂用戶增長迅速
當(dāng)前，途牛郵輪已與皇家加勒比游輪、歌詩達郵輪、地中海郵輪、公主郵輪、天海郵輪、麗星郵輪等全球各大郵輪公司達成合作。#p#分頁標(biāo)題#e#
途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去年7月11日出港的“皇家加勒比海洋量子號上海-福岡-上海5晚6日游”產(chǎn)品最受游客青睞，其他人氣郵輪產(chǎn)品包括去年1月10日“皇家加勒比海洋量子號上海-福岡-上海4晚5日游”以及去年7月29日“藍寶石公主號上海-長崎-上海4晚5天”等。從人氣郵輪產(chǎn)品分布情況可以看出，上海是中國游客最主要的出發(fā)母港，暑假是郵輪出游的高峰期，皇家加勒比海洋量子號是2015年郵輪市場的最大贏家，其次為藍寶石公主號。屬于豪華級別的這兩大郵輪受到游客擁躉，表明中國用戶消費觀念正在升級。在最受用戶歡迎的郵輪品牌中，歌詩達郵輪、皇家加勒比游輪、美國公主郵輪占據(jù)前三甲。
要選擇、比較、預(yù)訂郵輪產(chǎn)品，現(xiàn)在已不用再上各郵輪公司網(wǎng)站或者旅行社，在途牛旅游網(wǎng)或者途牛旅游APP就能找到全球郵輪產(chǎn)品。隨著移動互聯(lián)時代的來臨，郵輪預(yù)訂用戶正在往移動端遷移，2015年以來移動端預(yù)訂用戶持續(xù)增長。
海森旅游規(guī)劃院致力于旅游度假項目的策劃規(guī)劃、設(shè)計建造、經(jīng)營管理以及旅游度假項目的投資開發(fā)和旅游設(shè)施設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，服務(wù)了以恒大地產(chǎn)集團、北京首旅集團為代表的國內(nèi)一大批頂尖的從事旅游投資的大型企業(yè)，是中國最好的鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃公司。
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