隨著各式各樣的房車(chē)進(jìn)入人們的視線，越來(lái)越多的人對(duì)房車(chē)這種既是交通工具又是“隨行”旅館的旅居車(chē)表現(xiàn)出濃厚的興趣。日前在房車(chē)世界•北京房車(chē)博覽中心舉辦的第14屆中國(guó)（北京）國(guó)際房車(chē)露營(yíng)展，7.8萬(wàn)人次的參觀人數(shù)、8.7億元的銷(xiāo)售額及訂單額進(jìn)一步顯示了人們對(duì)這種出行方式的關(guān)注。開(kāi)著房車(chē)去露營(yíng)這一“旅游新秀”目前的發(fā)展情況如何？未來(lái)之路怎么走？記者日前進(jìn)行了調(diào)查。

　　房車(chē)旅行需求漸旺
　　喜歡旅游的王先生這次來(lái)逛房車(chē)露營(yíng)展，就是想選購(gòu)一款價(jià)格40萬(wàn)元左右的房車(chē)。“以前看國(guó)外電影中歐美人開(kāi)著自己的房車(chē)?yán)胰笋Y騁在各大公路上，隨意享受房車(chē)旅途中的愜意與悠閑，讓我很羨慕。我覺(jué)得房車(chē)不僅僅是一個(gè)交通工具，還是一種生活方式，我很想讓我的家人體驗(yàn)一下。”王先生表示，現(xiàn)在很多房車(chē)設(shè)計(jì)得非常人性化，車(chē)廂裝有隔熱層，車(chē)內(nèi)桌椅、睡具、炊具、衛(wèi)生間洗浴設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，且選擇十分多樣化。“重要的是，這幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)元的價(jià)格也能承受得起。”
　　“8年前，中國(guó)（北京）國(guó)際房車(chē)露營(yíng)展首次舉辦時(shí)觀眾和展商都極少，而今年的展會(huì)總展出規(guī)模達(dá)8萬(wàn)多平方米，500多個(gè)品牌的房車(chē)和戶(hù)外產(chǎn)品參展，比上一年在展出面積和參展商數(shù)量上都增長(zhǎng)20%以上。展會(huì)也從單一辦展變?yōu)檗k展、舉辦房車(chē)露營(yíng)研討會(huì)、發(fā)布會(huì)、座談會(huì)等一系列組合活動(dòng)，3天時(shí)間里會(huì)議室都不夠用，由此可以看出市場(chǎng)各方力量對(duì)房車(chē)露營(yíng)越來(lái)越關(guān)注。”中國(guó)（北京）國(guó)際房車(chē)露營(yíng)展主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近幾年，各汽車(chē)企業(yè)對(duì)房車(chē)產(chǎn)品的投入和研發(fā)力量逐漸增強(qiáng)，房車(chē)俱樂(lè)部越來(lái)越多，各地對(duì)露營(yíng)地建設(shè)也越來(lái)越重視。
　　數(shù)據(jù)顯示，雖然我國(guó)房車(chē)增長(zhǎng)速度迅猛，但與國(guó)外相比現(xiàn)在我國(guó)的房車(chē)保有量還很低，房車(chē)旅游的發(fā)展尚處于起步階段。據(jù)了解，美國(guó)的房車(chē)突破了1000萬(wàn)輛，歐洲有600多萬(wàn)輛，目前中國(guó)的房車(chē)保有量才3萬(wàn)多臺(tái)。而這種差距，蘊(yùn)含了巨大的市場(chǎng)空間。

　　發(fā)展瓶頸逐漸突破
　　盡管很多旅游者喜歡房車(chē)、旅居車(chē)，但買(mǎi)或租一輛回家到順利開(kāi)上路，卻不是想象中的那樣方便。
　　“前些年，拖掛式旅居車(chē)上牌、上路難，一體化房車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明晰，相關(guān)部門(mén)管理不完善等問(wèn)題，的確是影響消費(fèi)者選擇房車(chē)、旅居車(chē)旅游的重要因素，也是我國(guó)旅居車(chē)露營(yíng)地發(fā)展的一大瓶頸。比如，盡管2008年10月1日起施行的修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》關(guān)于全掛汽車(chē)上牌照問(wèn)題有了明確規(guī)定，個(gè)別地方仍然禁止旅居掛車(chē)在高速公路上通行，限制掛車(chē)進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行；《道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，‘小型載客汽車(chē)只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的掛車(chē)，掛車(chē)不得載人’等，阻礙了房車(chē)旅游的發(fā)展。但隨著國(guó)家相關(guān)政策的出臺(tái)，這些瓶頸正在被逐一突破。”據(jù)中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉漢奇介紹，2015年4月，公安部發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范旅居掛車(chē)上路同行管理工作的通知》（公交管[2015]134號(hào)），對(duì)各地對(duì)于旅居掛車(chē)上路尤其是上高速的問(wèn)題進(jìn)行了非常細(xì)致的糾正。2016年11月8日，國(guó)家旅游局等十一部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)自駕車(chē)旅居車(chē)旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)》更是明確提出了符合標(biāo)準(zhǔn)的旅居掛車(chē)可以辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記，小型客車(chē)拖掛車(chē)重量由原來(lái)的700千克放寬到不超過(guò)2.5噸、拖掛式旅居上路按照牽引車(chē)輛的高一檔標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)等措施。
　　“這些都是專(zhuān)門(mén)針對(duì)瓶頸問(wèn)題提出的政策措施，真正起到了‘補(bǔ)齊政策短板’的作用。也就是說(shuō)，現(xiàn)在旅居車(chē)上牌、上路難等方面的問(wèn)題已基本得到了解決。”劉漢奇說(shuō)。
　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在仍亟待突破的一大瓶頸是“房車(chē)的準(zhǔn)駕資格不明確”。一位房車(chē)銷(xiāo)售商告訴記者，現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》要求：長(zhǎng)度在6米以上，根據(jù)拖掛車(chē)長(zhǎng)度、重量，分別持A1、A2、B駕照，重量在4500千克、長(zhǎng)度在6米以下的拖掛式房車(chē)持C1駕照。“但6米以?xún)?nèi)的房車(chē)起居用非常狹窄，如果把C照駕駛旅居車(chē)的長(zhǎng)度擴(kuò)展到7—8米，將對(duì)房車(chē)、旅居車(chē)旅游的發(fā)展起到極大的推動(dòng)和促進(jìn)作用。”
　　對(duì)這一問(wèn)題，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大旅游文化體育健康養(yǎng)老教育培訓(xùn)等領(lǐng)域消費(fèi)的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2016〕85號(hào)）中明確提出公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局等相關(guān)部門(mén)要研究改進(jìn)旅居車(chē)準(zhǔn)駕管理制度。記者了解到，目前，公安部、國(guó)家旅游局等相關(guān)部門(mén)對(duì)這一問(wèn)題正在研究改進(jìn)辦法。“借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，C照持證人經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)合規(guī)的培訓(xùn)和考試后，就能駕駛超過(guò)6米以上的旅居車(chē)。如果這一措施在我國(guó)也能適用，將推動(dòng)房車(chē)旅居車(chē)旅游上一個(gè)大臺(tái)階。”劉漢奇說(shuō)。
　　此外，露營(yíng)地的發(fā)展與房車(chē)旅游發(fā)展相輔相成，但近些年我國(guó)露營(yíng)地建設(shè)的速度并不快。業(yè)界人士告訴記者，露營(yíng)地建設(shè)還存在用地屬性有待厘清，不少地方把營(yíng)地作為建設(shè)用地管理，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)地用地成本過(guò)高，影響企業(yè)投資積極性，營(yíng)地消防缺少可操作的具體規(guī)定等問(wèn)題，制約了露營(yíng)地的建設(shè)和發(fā)展。
　　利好的是，去年9月22日，國(guó)家旅游局等六部委發(fā)出了《關(guān)于加快推進(jìn)2016年自駕車(chē)房車(chē)露營(yíng)地建設(shè)的通知》，提出了依法加強(qiáng)旅居車(chē)交通管理、優(yōu)化營(yíng)地用地政策、完善管理制度、加強(qiáng)財(cái)稅金融扶持等保障措施，并發(fā)布了《2016年全國(guó)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)項(xiàng)目表》，全國(guó)514家露營(yíng)地大部分已經(jīng)立項(xiàng)、開(kāi)工、建設(shè)。針對(duì)以上問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)也正在研究解決方法。

　　前景光明好事多磨
　　在旅游等相關(guān)部門(mén)的推動(dòng)下，自駕車(chē)房車(chē)旅游政策利好不斷，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，使自駕車(chē)房車(chē)旅游的相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為資本追逐的熱點(diǎn)，尤其是我國(guó)露營(yíng)地、露營(yíng)公園的建設(shè)。
　　事實(shí)是，雖然自駕車(chē)房車(chē)旅游前景光明、市場(chǎng)潛力巨大，但目前露營(yíng)地建設(shè)處于緩慢發(fā)展的狀態(tài)。很多露營(yíng)地并不賺錢(qián)，還有很多露營(yíng)地賠本賺吆喝。
　　“一是中國(guó)房車(chē)基數(shù)小，數(shù)量增長(zhǎng)也十分有限，露營(yíng)地?zé)o法單純依靠房車(chē)盈利；二是即便自駕游近幾年日漸火爆，很多露營(yíng)地在產(chǎn)品供給方面還不能完全調(diào)動(dòng)自駕車(chē)游客的消費(fèi)積極性。”某露營(yíng)地投資者告訴記者，露營(yíng)地是一個(gè)高投入的行業(yè)。它更像是郊區(qū)的度假山莊，除了為游客提供具有供電、供水、供氣系統(tǒng)的房車(chē)營(yíng)位，還要建設(shè)一些餐飲和娛樂(lè)設(shè)施。“在國(guó)內(nèi)投資建設(shè)一個(gè)露營(yíng)地動(dòng)輒就需要上千萬(wàn)元，有的甚至要上億元。有的營(yíng)地因選址錯(cuò)誤等原因，已經(jīng)難以為繼。”
　　“的確，現(xiàn)有的露營(yíng)地、露營(yíng)公園幾乎運(yùn)營(yíng)能力都非常弱，經(jīng)濟(jì)效益并沒(méi)有想象中那么好。”康輝露營(yíng)旅游集團(tuán)總裁全文兵近日在“大住宿邂逅旅游+”論壇上表示，主要原因是業(yè)態(tài)形式單一，沒(méi)有內(nèi)容參與。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，運(yùn)營(yíng)得好的露營(yíng)地和露營(yíng)公園是全方位的，游客能參與的戶(hù)外業(yè)態(tài)、旅游產(chǎn)品、文化娛樂(lè)項(xiàng)目、休閑度假設(shè)施都十分豐富。“100畝、200畝擺兩個(gè)房車(chē)、弄一個(gè)木屋，這樣的形式幾乎百分之百都是虧損的。以后露營(yíng)地本身會(huì)作為一個(gè)5A級(jí)的旅游目的地在中國(guó)大量產(chǎn)生，業(yè)態(tài)形式少、簡(jiǎn)單的自駕游露營(yíng)地將很難生存。”
　　中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)新產(chǎn)業(yè)投資與開(kāi)發(fā)中心開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理郭立新則認(rèn)為，房車(chē)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)前景一定是光明的，現(xiàn)在之所以盈利比較弱，跟房車(chē)露營(yíng)消費(fèi)的高潮還沒(méi)有到有關(guān)。未來(lái)成功的露營(yíng)地，除了像大集團(tuán)進(jìn)行獨(dú)立的大規(guī)模開(kāi)發(fā)外，中小微營(yíng)地還可以在設(shè)立的時(shí)候巧妙選址，考慮依托式發(fā)展。“即依托周邊城市、景區(qū)，甚至依托于有一定客流的休閑農(nóng)場(chǎng)、休閑農(nóng)莊。現(xiàn)在很多房車(chē)露營(yíng)地之所以虧錢(qián)，就是因?yàn)檫x址不當(dāng)，客流量不夠。另外，營(yíng)地還要注意和周邊的景區(qū)、民宿、餐廳實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，送餐、住宿資源共享，不是不可能的。”
　　另外，郭立新表示，在對(duì)露營(yíng)地消費(fèi)的需求還沒(méi)有搞清楚的情況下不建議盲目投入過(guò)多的設(shè)施，最后形成虧損，露營(yíng)地的投資“一定要從規(guī)劃和前期測(cè)算的角度，穩(wěn)步推進(jìn)，避免一下把投資規(guī)模搞得過(guò)大。”
　　業(yè)界專(zhuān)家表示，2017年是房車(chē)露營(yíng)行業(yè)發(fā)展新的機(jī)遇年，露營(yíng)地的投資、建設(shè)即將迎來(lái)新的“風(fēng)口”，產(chǎn)業(yè)和資本市場(chǎng)怎么盡快成功對(duì)接融合，尚需要一個(gè)摸索的過(guò)程。但無(wú)論遇到什么樣的坎坷、道路多么曲折，依然擋不住向著光明前景前進(jìn)的步伐。



　　海森旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)院是中國(guó)最早從事旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)的企業(yè)，是海森機(jī)構(gòu)核心成員，與海森機(jī)構(gòu)其他成員企業(yè)共同構(gòu)成了旅游度假項(xiàng)目策劃規(guī)劃→設(shè)計(jì)建造→經(jīng)營(yíng)管理全程服務(wù)鏈條，服務(wù)了以恒大地產(chǎn)集團(tuán)、北京首旅集團(tuán)為代表的國(guó)內(nèi)一大批頂尖的從事旅游投資的大型企業(yè)。

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